在這個(gè)科技日新月異的時(shí)代，智能航運(yùn)正以前所未有的速度重塑著海洋運(yùn)輸?shù)拿婷?。而今天，一個(gè)具有里程碑意義的消息傳來(lái)——由中國(guó)聯(lián)合多國(guó)共同制定的《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》（ISO 23799:2024）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式問(wèn)世，標(biāo)志著全球智能航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)邁入了一個(gè)全新的階段！
想象一下，中國(guó)、美國(guó)、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國(guó)等9個(gè)國(guó)家的頂尖專家，跨越國(guó)界，攜手并肩，共同組建了一支國(guó)際化的“航海衛(wèi)士”團(tuán)隊(duì)。他們不僅匯聚了標(biāo)準(zhǔn)化、船舶設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)、建造、信息技術(shù)及設(shè)備研發(fā)等多領(lǐng)域的智慧，更將這份智慧凝聚成一部具有全球影響力的標(biāo)準(zhǔn)。這是智慧與責(zé)任的碰撞，更是對(duì)全球航運(yùn)安全未來(lái)的共同承諾！
下面是標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新司ISO聯(lián)絡(luò)處發(fā)布的相關(guān)消息最新推文：
轉(zhuǎn)載原文如下
中國(guó)首個(gè)智能航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
近期，我國(guó)聯(lián)合多國(guó)共同制定的智能航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》（ISO 23799:2024）正式發(fā)布。該項(xiàng)智能航運(yùn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素、流程，以及船載系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)等有關(guān)要求，并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。
中國(guó)、美國(guó)、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國(guó)等9個(gè)國(guó)家共同組建國(guó)際化專家團(tuán)隊(duì)，協(xié)同開展該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作。在制定過(guò)程中，匯聚了來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)化、船舶總體設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)、船舶建造、信息技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)等相關(guān)方的智慧。
該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步支撐船載基于計(jì)算機(jī)的信息及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識(shí)別船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、定量評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、建立風(fēng)險(xiǎn)處置優(yōu)先級(jí)等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò)安全防御能力，為業(yè)界更好履行國(guó)際海事組織IMO MSC 428（98）號(hào)決議《安全管理系統(tǒng)中海洋網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理》，以及國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò)韌性（UR E26）、船載系統(tǒng)和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)韌性（UR E27）等最新要求提供切實(shí)可行的解決方案。
信息來(lái)源：標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新司ISO聯(lián)絡(luò)處
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